关于将公共自行车纳入我市公共交通体系的建议

2019-01-31 10:42:31 来源：三明民盟 浏览：1201次

    公共自行车不是共享单车，公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点，并可以根据使用时长和一定的计费标准对使用者收取一定的使用费。杭州是最早提出向法国巴黎学习、采取政府引导、企业运作模式的城市，在国内率先构建公共自行车交通(免费单车)系统，并将其纳入城市公共交通体系之中，以解决公交出行"最后一公里"问题，提高公交出行分担率，缓解城市突出的交通“两难”矛盾。
    可借鉴的公共自行车借还车操作:1、借车，用户在站点锁位刷卡，锁具执行开锁，用户即可取走车辆。2、还车，用户将自行车随车锁具插入横梁或立柱电子防盗锁，系统自动判断读取车辆芯片信息，计算借车时长、费用等，锁定车辆，即完成还车。有的系统还车后须刷卡确认，部分系统支持还车不用刷卡。3、手机APP借车。部分系统具备这一功能，已办卡用户临时未带卡，可以通过手机app发出指令，实现无卡借车。用户采用真实改名的借还车信息、消费信息，可在站点智能控制器(柜)进行查询。
    随着三明市区这几年的发展，出租车和公共汽车已难满足人民不同出行目的的交通需求，为解决城市交通拥挤问题，要尽量减少公务用车和私家车的出行使用，尤其是三明山城的地理环境，梅列至三元是沿着沙溪河畔长长的坐落方向，虽有公交，但还存在公交车辆不能到达的交通死角。为方便解决三明市民骑城市公共自行车上下班、锻炼身体、休闲观光，为缓解我市交通拥挤的现状。建议：
一、根据三明城市地理特点设定城市公共自行车站租赁点,并且每辆自行车要配有电子标签, 实现无人存取智能化。
二、使用人凭身份证向管理机构办理租赁城市公共自行车卡后,就可以在市区各个租赁点借、还城市公共自行车,建议一小时内完全免费,超过一小时按1元/小时收取超时租赁费。
三、使用人办理租赁城市公共自行车卡时，必须交一定金额的押金。
四、借车记录应当至少保管一年以上，涉及诚信问题的可将相关记录导入相关的诚信管理系统。

                                                                     执笔人：裘红曼

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